鈦合金緊固件主要用于航天航空器材

鈦最吸引人的特性在于它們極高的強-質(zhì)比。它們的質(zhì)量只有同體積鋼的57%，強度卻可以和經(jīng)過熱處理的鐵碳合金相媲美。鈦是制造航空航天、噴氣式飛機和導彈的理想材料。但它最大的缺點就是造價過高。除非別無選擇，否則是不鼓勵采用鈦作為緊固件的材料的。鈦合金在惡劣的環(huán)境下展示出了優(yōu)越的抗腐蝕性能，這也是它應用于化工設備制造的主要原因。它有較好的高低溫特性、不可磁化性和較低的熱傳導系數(shù)和熱膨脹系數(shù)。

鈦作為一種工程材料，是在過往的50年中發(fā)展起來的。這看起來是一段很長的時間，但事實上，作為工程材料來講，這個時間還相對較短。它需要花很多年的時間往構(gòu)建一個可信的資料庫，庫中數(shù)據(jù)的可信性是建立在由應用經(jīng)驗證實了的可控性研究的基礎上的。從它的消極方面來講，鈦制緊固件加工非常困難。而且在螺紋緊固件的安裝和鎖緊時，螺紋輕易擦傷或卡死。這里有一些在適當高溫下鈦合金對應力腐蝕敏感的例子。但是這種情況可以通過一些特殊的工藝來得到緩和。

純鈦是不可熱處理的。一般來說，幾乎沒有緊固件采用純鈦作為原料。有很多鈦合金，大部分是專賣的。研究表明，僅有一小部分刨光的鈦合金適合制造螺紋類緊固件。Ti-6Al-4V是重負荷合金，這種合金制成的緊固件的最小抗拉強度為135，000psi，有很高的強度和令人滿足的韌性。Ti-6Al-4Mn有很大的抗蠕變能力，易于鑄造。其強度特性與Ti-6Al-4V合金相當，但韌性稍差。Ti-1Al-8V-5Fe的抗拉強度約為200，000psi。要夸大的是它突出的強-質(zhì)比，這種合金制成的緊固件的緊固力與有著350，000psi抗拉強度的同質(zhì)量鋼制緊固件相當。另外兩種鈦合金——Ti-6Al-12Zr和Ti-6Al-6V-2Sn有時也會用于緊固件的制造。鈦合金制外螺紋緊固件的機械性能引導在B-158頁的ASTM F468中，螺母的在B-184頁的ASTM F467中。在這些規(guī)范中，Ti-6Al-4V合金的識別合金號為TC4或GR5。